Украина

Одна из испанских фирм придумала «курсы проституции». Всего за 100 евро желающих познакомят с историей древнейшей профессии, научат пользоваться эротическими игрушками и обучат самым популярным позам из Камасутры.

Об этом сообщается в блоге staspsenicni.

«Эта затея вызвала лавину критики в этой преимущественно католической стране, и многие говорят, что это плохой способ обеспечить рабочими местами оставшихся без заработка испанок», — пишет журналист Ли Морэн.

По окончании курсов выпускницы получат свое первое предложение работы — стать учителем на практических занятиях в «школе».

Ранее сообщалось, что украинки массово записываются в школы соблазнения противоположного пола — школы гейш, дамские клубы и на курсы стрип-пластики. На тренингах женщинам рассказывают, как стать свободными и раскрепощёнными, создать свой шарм и соблазнительный образ.

UAINFO

Концерт начался с сета группы «Плаксы», участники которой долго поздравляли Михаила Горшенева с днем рождения и сыграли несколько песен с использованием духовых инструментов. Музыканты в песнях не скупились на дворовые выражения сорта «слышь, ты!» и не стеснялись возносить оды «штанам, которые становятся малы». В целом, участники группы «Плаксы» напоминали то ли группу «Бригадный подряд», разбавленную духовой секцией, то ли коллектив FPG, отягощенный вокалом Горшка.

Следующим разогревающим коллективом оказался широко разрекламированный заранее «План Ломоносова». Участники группы не забыли поздравить Михаила Горшенева с днем рождения, случившимся тремя днями раньше. В адрес виновника торжества прозвучало пожелание оставаться живым даже в кибер-панковой реальности, а в его честь была сыграна песня «Киберпанк». «План Ломоносова» проявили определенную изобретательность, назвав остросоциальную «Революцию» манящей и разбросав в этот момент диски по всему танцевальному партеру. В конце концов, в зрителей полетел полупустой ящик с остатками былой роскоши.

Музыканты «Короля и шута» ринулись с места и в карьер, начав со стремительной песни «Ответ – лютая месть». После гимна «Король и шут» группа сыграла относительно редкий панк-боевик «Разговор с гоблином». В «Дагоне» гитарист Александр Леоньев делал вид, что выразительно смахивал с себя ошметки демонической сущности. Спев еще пару песен из старого наследия («Запрет отца», «Дурак и молния»), Горшок проанонсировал песни из зонг-оперы «Todd»: «Время подходит к премьере. Спектакль покажем осенью, а точнее – в ноябре». Группа сыграла «Смертный приговор», где за мясника пел Александр Леонтьев. Театрализованные сценки содержались также в старых песнях «Короля и шута» «Блуждают тени» и «Паника в селе». Номер «Смерть на балу» отдали на откуп Леонтьеву, который спел старательно, но подытожил самокритично: «Ну, для гитариста это было нормально».

Горшок же объявил лирическую песню, коей оказалась «Отражение». Впрочем, со следующим номером «Хардкор по-русски». Горшенев пообещал поклонникам, что скоро хардкора и рок-н-ролла будет много, поскольку пришло время посвятить тяжелым песням отдельную вечеринку. Серьезность намерений фронтмена «Короля и шута» подтвердила «Камнем по голове». «Тринадцатую рану» Горшенев по традиции исполнил а капелла. Перед «Воспоминаниями о былой любви» он неожиданно предложил станцевать пого, а объявляя «Ели мясо мужики», коварно пригласил в Зеленый театр «все МВД города Москвы». Окончательно войдя в раж, Горшок орал: «Гуляй Россия! Гуляй вся Россия!!!». «Танец злобного гения», «Проклятый старый дом» и «Марионетки» позволили Горшку немного успокоиться. Основной сет «Короля и шута» завершился композицией «Счастье», которую Горшенев объявил как «еще одну новую песню». На бис группа сыграла «Лесника» и «Северный флот».

Сегодня я сброшу с себя тяжелые «доспехи», оставлю в гараже жаркий шлем, тяжелые мотоботы и перчатки, от которых уже давно руки приобрели «мотоциклетный» загар: черные руки — белые кисти. Сегодня буду мокнуть и купаться вместе с «водяным мотоциклом» Sea-Doo GTR 215.

Чтобы хоть как-то сориентироваться в водномоторном мире и определить место этого аппарата в общей иерархии, попробую провести параллель с более понятным для нас миром мотоциклов. Итак, аквабайк GTR215 — скорее всего можно сравнить со среднекубатурным родстером. Что-то вроде Yamaha FZ8 или Honda CBF1000. Не сильно злой, чтобы с ним не справился новичок, но достаточно бодрый, чтобы доставить удовольствие даже искушенному ездоку. Весьма острый в управлении, но не нервный, чтобы реагировать на каждый чих пилота. Словом, этакий завсегдатай фитнеса — подтянутый, но не обремененный горой мышц. Середнячок — самое то, чтобы начать серию тестов водной техники Sea-Doo.

Наверное, мало кто имел удовольствие близко познакомиться с такого рода техникой, а уж тем более —  заглянуть в ее недра, поэтому остановимся на этом чуть подробнее. Под сиденьем установлен трехцилиндровый турбированный двигатель Rotax 4-TEC, объемом без малого полтора литра. 215 «лошадей», по сухопутным меркам, мощность более чем суровая, но не забываем, что вода — не твердь, и отталкиваться от нее гораздо менее эффективно, так что, наверное, можно смело делить эту цифру пополам. Получится привычные нам сотня с чем-то «сухопутных» эл. эс.

Выходной вал двигателя напрямую, без каких-либо промежуточных агрегатов, изменяющих передаточное отношение, соединен с импеллером водометного движителя. То есть скорость вращения оного полностью соответствует оборотам двигателя. Впечатляет! При этом эффективность работы водомета напрямую зависит от точности сборки узла. Зазор между камерой водомета и крыльчаткой — меньше миллиметра! Сложно представить, какое образуется давление воды в сужающемся к выходу сопле водомета! «Керхер» отдыхает.

Особо стоит остановиться на системе охлаждения. В отличие от многих других гидриков, которые охлаждают двигатель забортной водой, Sea-Doo имеют замкнутый контур охлаждения, в котором плещется привычный антифриз, а радиатор, через который он циркулирует, уже охлаждается проточной водой. Система отчасти напоминает охлаждение ядерного реактора. При такой схеме, во-первых, двигатель никогда не остается без охлаждения, даже когда гидрик выпрыгивает из воды, да и сам контур не загрязняется и не ржавеет от не самой чистой речной или морской воды.

Аквабайки Sea-Doo имеют еще одну уникальную систему — Intellegent Brake and Reverse (IBR): «умная система реверса и торможения». Особая металлическая плита-кожух установлена в плоскости, поперечной соплу водомета, и может занимать три положения. Управляется вся система двумя рычажками, похожими на велосипедные тормоза, на руле. Справа — газ, слева — тормоз. В нейтральном положении задвижка опускается в среднее положение, и поток воды, хоть и не сильный, но присутствующий всегда при работающем двигателе, отклоняется строго вниз. Таким образом гидрик не имеет никакого, даже самого малого хода и остается на месте.

Стоит тронуть курок газа — включается режим Forward (вперед). Задвижка системы IBR поднимается вверх, полностью открывая сопло. Теперь на тех же холостых оборотах (кстати, если отпустить газ, обороты автоматически поднимутся), аппарат наберет скорость, порядка 2-3 км/ч, удобную для зачаливания или маневрирования в опасной зоне.

Но стоит нажать на тормоз (такой же рычаг на левой рукоятке), как плита опустится максимально вниз, тем самым разворачивая струю из водомета на 180 градусов. Происходит торможение. Тем же самым образом осуществляется и задний ход — просто держишь нажатым курок тормоза и давишь газ. Развернутая струя толкает гидрик назад.

По заявлению производителя, применение такой тормозной системы сокращает выбег судна со скорости 60 км/ч чуть ли не в десять раз, по сравнению с просто сбросом газа.

Не обошлось и без хай-тека. Умная электроника не позволит «затормозить» до тех пор, пока двигатель, а соответственно и импеллер водомета не снизят обороты до холостых, а скорость гидрика не упадет примерно до 30 км/ч. Иначе бы каждое торможение заканчивалось оверкилем через нос с последующим приземлением аппарата на голову ездока. Также электроника не позволит дать полный газ при движении задним ходом. В общем, полная защита «от дурака» имеется.

Освоившись с управлением, выхожу на открытую воду. Газ до упора — тут главное крепко держаться за руль, — и гидрик начинает бодрый разгон. Ускорение, прямо скажем, мотоциклетное! Но только ощущается заметный провал в первой трети тахометра.

Двигатель набирает обороты осторожно и плавно, лишь к ближе к середине диапазона выходя на полную мощность. Странное дело! Неужели такая большая «турбояма»? Я думал, такие проблемы инженеры уже научились решать… Удивляюсь, но держу газ полностью нажатым. С погодой повезло ветра почти нет, и на водохранилище почти нет волнения. Уже через несколько секунд после старта на спидометре появляется цифра 100. Сто пять — сто восемь… сто девять. Все. Максимальная скорость подопытного 110 км/ч. На воде, я доложу, это более чем быстро! Это неимоверно быстро! Кстати, спидометр на всех гидриках Sea-Doo — спутниковый. То есть показания скорости считываются GPS приемником, так что в точности показаний сомневаться не приходится!

Сбрасываю газ, оглядываюсь. Ого! Пока я проводил скоростной тест, то есть всего секунд 20-30, от места старта я улетел на добрый километр! Невольно вспомнились былые походы на байдарках, когда такое расстояние мы покрывали чуть ни за четверть часа, если не больше.

Еще один разгон. Опять затык на малых и средних оборотах. Где же, блин, двести пятнадцать заявленных «морских коней»? Эдак меня дед на «казанке» под «вихрем» сделает! И тут я вспоминаю еще об одной хитрой кнопочке на руле.

По умолчанию, при каждом запуске двигателя, он начинает работать в режиме ECO. Режим позволяет снизить расход топлива до 46%. Ну и покатать детишек или тещу, так, чтобы у нее не случился инфаркт. Более этот режим не годен ни на что. Жму кнопку «Sport». И мир вокруг незримо меняется. Уже привычно до упора выжимаю рычаг газа и… меня чуть-чуть не выбрасывает из седла!

Реакция на газ стала неимоверно острой, а двигатель как будто взбесился! GTR 215, задрав нос, буквально выстрелил из воды и мгновенно выйдя на глиссирование понес меня вперед! Максимальной скорости, все тех же 110 км/ч (а я так надеялся!), аппарат достигает заметно резвее, чем в экономичном режиме.

Вот это уже совсем другой разговор! Можно начинать тест с начала! Естественно, кататься туда-сюда по прямой на таком аппарате совершенно не интересно. Он создан для крутых виражей, поворотов, прыгов по волнам и прочих неимоверных финтов! 
Главным удивлением за все время теста для меня стала не мощность двигателя и не количество электроники в аппарате, а невероятная устойчивость на воде. Имея некоторый опыт хождения и на моторных, и на парусных судах, некоторое внутреннее ощущение пределов устойчивости судна у меня есть. Но то, чего смогли достичь специалисты Sea-Doo, — это реально за гранью фантастики.

Даже на скоростях, близких к максимальным, GTR вписывается в виражи как по рельсам. Он сам выбирает необходимый угол крена и практически без бокового сноса входит в поворот. Главное — не бросать газ. Кстати, тут тоже есть защита от «чайника». Полный сброс газа в повороте привел бы к неминуемому «хайсайду», если выражаться по-мотоциклетному. Гидрик бы резко изменил крен на противоположный и катапультировал бы пилота в сторону, противоположную повороту, да и сам бы кильнулся. Но умная машина подстраховывает пилота и, даже если бросить курок газа, продолжает держать обороты на том уровне, который позволяет избежать оверкиля. И уходит на холостые только после того, как гидрик замедлится до безопасной скорости, или пилот вернет руль в прямое положение.

Выходит, к управлению гидриком можно отнести тот же постулат, что и для езды по пересеченке на эндуро: главное — не закрывать газ! Чем выше скорость, тем цепче аппарат «держится» за воду! Потрясающие ощущения! Он как будто присасывается к поверхности воды. Хотя, почему «как будто». Именно так и происходит. Благодаря реданам — специальным «ступенькам» на днище судна — и происходит этот эффект. Как раз в этих «ступеньках» образуется разрежение, которое и «присасывает» корпус к воде. Чем выше скорость — тем сильнее разрежение — тем стабильнее аппарат. Если за стабильность на прямой и направление движения отвечают поперечные реданы, то за курс на виражах и остойчивость (способность противостоять кренам) отвечают поперечные реданы на днище, а так же регулируемые по высоте направляющие — спонсоны, расположенные по бортам корпуса. Они работают наподобие коньков на льду, врезаясь в воду при крене, ограничивая угол наклона и задавая направление движения. Чем выше установлены спонсоны — тем сильнее крен в поворотах, тем юрче становится гидроцикл. Опущенные же до конца спонсоны делают гидрик менее вертлявым, но зато здорово улучшают стабильность в поворотах на высоких скоростях. Жаль только, что для регулировки установки спонсонов нужно вытаскивать гидрик из воды и брать в руки гаечный ключ.

Зато качество «вертлявости» можно в довольно сильных пределах изменять, играя углом атаки сопла водомета. Система называется Variable Trim System (VTS) — система изменения трима. Оперируя кнопками на рулевом пульте, можно в довольно большом диапазоне регулировать направление струи из водомета. Если сопло опустить максимально вниз, гидрик опускает нос и меньше реагирует на волнение, и лучше держит курс, хоть и в ущерб динамике, зато если задрать сопло максимально вверх, аппарат становится просто невероятно вертлявым. Ведь выходит, что в наклоне (читай, в повороте) струя, направленная вверх, как бы доворачивает аппарат в сторону виража. Выписывать сумасшедшие пируэты в таком режиме — одно удовольствие! А если попасть на волну в крутом вираже, то гидрик буквально выстреливает из воды, и разворачивается в воздухе на 180 градусов, кормой вперед. Совершенно умопомрачительный трюк! Вот только держаться нужно очень крепко, вылететь из седла во время таких экзерсисов — раз плюнуть.

Главное — не забыть пристегнуть к поясу спасжилета карабин «отрыва» ключа, который в случае падения «за борт» остается висеть на поясе, а гидрик глохнет и не уплывает от своего владельца. Кстати электронщики поработали и с ним. Вроде бы в простом «отрыве», который обычно просто разрывает цепь зажигания, вмонтирован чип. Все как в авто- мотостроении. С чужим ключом гидрик просто не заведется. Еще один бонус этой системы второй «учебный» ключ. Если воспользоваться им, двигатель будет работать в режиме пониженной мощности и не будет раскручиваться до максимальных оборотов. Хоть детей за руль сажай, хоть визжащих от удовольствия, но ничего не умеющих барышень. Словом, вопросы безопасности здесь проработаны настолько глубоко, что устроить себе неприятности за рулем этого аппарата более чем сложно.

Что же в итоге? GTR 215 оказался действительно дружелюбным и безопасным аппаратом, справиться с которым сможет даже человек, никогда не сидевший на подобного рода технике. При этом он не надоест после нескольких покатушек, как это бывает с маленькими мотоциклами. Потенциал его — поистине огромен. Конечно, это не чисто-спортивная машина, но и не «чоппер». На нем не страшно выпустить в акваторию «пионеров», которые, в любом случае, будут виться вокруг с просьбами покатать и покататься, не боязно посадить за руль свою девушку. При этом в нем хватит «дури», чтобы удивить всех наблюдающих невероятными акробатическими этюдами, покатать за собой вейкбордиста или лыжника. Эта машина будет отличным семейным развлекаловом не на один год. Да и в поход на выходные на нем отправиться проще простого. GTR Берет на себя троих седоков, а 116 литров полезного объема рундуков позволят увезти все необходимое для приятных выходных на воде.

Кассационная коллегия снизила срок Куваеву до 10 лет. При этом наказание он будет будет отбывать не в колонии строгого режима, а в колонии общего режима.

«Совершенно очевидно, что он никого не вовлекал в проституцию, а потерпевшие осознавали, что они делают»

Кроме того, Мосгорсуд удовлетворил восемь частных исков, по ним Куваев возместит моральный ущерб на общую сумму в 1 млн 550 тыс. рублей. Деньги, ранее арестованные судом, пойдут на эти выплаты, передает «Интерфакс».

Как сказала в четверг адвокат Куваева Диана Патракова, Верховный суд прекратил уголовное преследование в отношении ее подзащитного по 20 эпизодам.

«Судебная коллегия прекратила уголовное преследование моего подзащитного по 19 эпизодам, предусмотренным статьей 132 УК РФ (насильственные действия сексуального характера) и по одному эпизоду, предусмотренному статьей 134 УК РФ (половое сношение и иные действия сексуального характера с несовершеннолетним). Суд не нашел по этим эпизодам состава преступления», — сказала она.

В свою очередь другой адвокат Куваева Юрий Щиголев, который составлял кассационную жалобу, сказал, что срок, назначенный судом первой инстанции, был слишком суровым, «и даже десять лет — это много».

«В своей кассационной жалобе я указал нарушения уголовно-процессуального закона. В частности, суд первой инстанции ограничил стороны защиты в представлении доказательств. Судья отказался приобщить к материалам дела заключения экспертов по поводу беспомощности потерпевших. Светила психиатрии, профессоры сделали экспертизу, в которой они считают, что потерпевшие осознавали характер действий, которые они совершали», — сказал адвокат.

Также Щиголев считает, что в отношении Куваева незаконно осуществлялось уголовное преследование по эпизодам проституции.

«Совершенно очевидно, что он никого не вовлекал в проституцию, а потерпевшие осознавали, что они делают», — сказал он.

Напомним, 29 марта в Москве завершился процесс по делу известного спамера Леонида Куваева, на основании вердикта присяжных признанного виновным в преступлениях против половой неприкосновенности несовершеннолетних.

Мосгорсуд приговорил его к 20 годам лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима.

23 марта коллегия присяжных большинством голосов признала доказанной вину Куваева по 33 из 35 вменяемых эпизодов. По оставшимся двум он был оправдан, в том числе по эпизоду об изнасиловании. При этом присяжные сочли, что по ряду доказанных случаев подсудимый заслуживает снисхождения.

Следствие вменило Куваеву насильственные действия сексуального характера (ст. 132), изнасилование (ст. 131), половое сношение с лицом, заведомо не достигшим 16-летнего возраста (ст. 134), развратные действия (ст. 135), вовлечение в занятие проституцией (ст. 240) и вовлечение несовершеннолетнего в совершение преступления (ст. 150 УК РФ).

Потерпевшими признаны 11 несовершеннолетних девочек.

Две трети детей, ставших жертвами Куваева, страдают психическими нарушениями, в том числе олигофренией. Злоумышленник выбирал в детских домах и интернатах детей с отклонениями в психике. Его внимание в основном привлекали воспитанницы в возрасте 13–18 лет.

В ведомстве отмечали, что потерпевшие в силу своих умственных способностей, психоэмоционального состояния, возраста не понимали, что в отношении них совершались преступления.

Еще треть оказались подростками из вполне благополучных семей, которых Куваев заманивал материальными благами: походами в рестораны, клубы, подарками. По словам официального представителя управления «К» МВД Ларисы Жуковой, тех, кто не соглашался вступать в половую связь добровольно, спамер насиловал.

Сам Куваев обвинения в насилии отрицал. По его версии, все девочки вступали в отношения с ним добровольно.

Так, согласно рейтингу, Украина разместилась между Ираком, который на одну позицию выше, и Пакистаном, в котором дела обстоят хуже, чем у нас.

Самой здоровой страной агентство назвало Сингапур, за ним следуют: Италия, Австралия, Швейцария, Япония, Израиль, Испания, Нидерланды, Швеция и Германия. Хуже всех дела со здоровьем обстоят у граждан Мозамбика, Чада, Республики Конго, Лесото и Свазиленда.

Среди стран бывшего СССР, наивысший уровень здоровья в Грузии, она 71–я, Армения делит 79 место с Латвией, Литва – 81, Таджикистан – 84, Узбекистан – 85, Азербайджан – 87, Республика Беларусь – 91, Российская Федерация  — 97.  

При составлении рейтинга учитывались показатели продолжительности жизни и детской смертности, причины смертности, показатели смертности для трех возрастных групп и показатели смертности по достижению 65-летнего возраста для мужчин и для женщин. Среди факторов риска, снижающих рейтинг, были учтены доля взрослых курильщиков, потребление алкоголя, ожирение, низкая физическая активность, а также показатели холестерола, кровяного давления и глюкозы в крови, количество ВИЧ-положительных граждан, экологическая ситуация, а также детские заболевания.

 О запуске этого проекта стало известно ещё в июне этого года, но тогда сообщалось, что на главную роль пригласят R’n’B-исполнительницу Мэри Джей Блайдж.

 Съёмками биографического фильма под рабочим названием «Нина» должна заняться Синтия Морт, которая также выступит как сценарист данного фильма.

 В фильме будет показана не только жизнь легендарной певицы, но и её отношения с Клифтоном Хендерсоном, который был её помощником. Эту роль сыграет темнокожий актёр Дэвид Ойелоуо.

 Нина Симон была соул-исполнительницей. В 60-х годах она прославилась благодаря своим джазовым балладам и протестным песням «Mississippi Goddamn», а также «To Be Young, Gifted, and Black», которая стала гимном темнокожих, борющихся за свои права.

 Отметим, что Зои Салдана стала популярна после выхода в свет блокбастера «Аватар», в котором она сыграла одну из главных ролей. После этого фильма посыпалась уйма предложений о съёмках, а также Зои Салдана подписала контракт с компанией Calvin Klein и стала лицом линии нижнего белья этой марки.

 Её нынешним бойфрендом является голливудский красавчик Брэдли Купер, с которым они познакомились на съёмках фильма «Слова».

Источник в руководстве компании рассказал, что Mazda посчитала целесообразным прекратить выпуск модели в том числе по той причине, что продажи автомобиля находятся на низком уровне, в то время как CX-5 демонстрирует хорошие результаты.

Отметим, что в настоящее время на российском рынке Mazda CX-5 доступна с 2-литровым экологичным двигателем Skyactiv-G мощностью 150 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-скоростным «автоматом». Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации варьируется от 949 000 до 1 344 000 рублей (без дополнительного оборудования).

Mazda CX-7 можно приобрести в России с двумя моторами на выбор: объемом 2,5 л мощностью 163 л.с. и турбированным объемом 2,3 л мощностью 238 л.с. Первый работает в паре с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, а второй — с шестиступенчатым «автоматом». Стоимость авто варьируется от 1 159 000 до 1 479 000 рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.

Пока на родине парней из Kazaky не утихают скандалы, ребята вовсю покоряют запад. Творчеством «мальчиков на каблуках» заинтересовался такой гигант масс-медиа, как The New York Times.
Один из самых известных журналистов, Алекс Хагуд, так описал работу эпатажного проекта: «Спустя миллионы просмотров на YouTube, ребята из Kazaky твердо вонзили свои 14-сантиметровые каблуки в мировую сцену».
Так же он не побоялся взять короткое интервью у Мадонны и спросил, понравилось ли ей работать с украинским коллективом над видеоклипом «Girl Gone Wild». На что острая на язык поп-королева ответила весьма благожелательно, заявив, что с Kazaky было очень весело и интересно работать. Больше всего звезду поразил их профессионализм и желание трудиться до победного конца. Так же её удивила необычайная скромность парней в реальной жизни. 
Этим комментарием Мадонна развеяла слухи о том, что клип «Girl Gone Wild» был смонтирован — якобы сам танец группа ставила в Киеве и просто передала записанный материал по Интернету.
Кроме того, о Kazaky в США не просто знают, их очень любят западные селебритиз — известные фотографы, дизайнеры и режиссёры. Так что не исключён вариант, что украинские парни в скором времени попадут на большой экран, выступят на сцене театра или снимутся в стильной фотосессии. 

Так, согласно полученным данным, украинцы начинают выпивать в совсем раннем возрасте. Около 85% детей в возрасте 13 лет заявили, что хотя бы один раз в жизни употребляли крепкие спиртные напитки.

 Но еще более ужасающим является тот факт, что 76% опрошенных детей признались, что в течение года опрокидывали рюмку не один раз.

 По словам директора Украинского института социальных исследований им. А. Яременко Татьяны Бондарь, современная молодежь пьет алкогольные напитки потому, что по другому развлекаться не умеет. При этом, на 77 выпивающих мальчиков приходится 74 девочки, то есть девочки не отстают от мальчиков. Однако если мальчишки чаще всего употребляют пиво, то у девочек в приоритете слабоалкогольные напитки, выбор которых огромен.

 При этом достать алкоголь для современного подростка не составляет проблемы. Так, 70% опрошенных детей заявили, что без труда могут купить алкогольные напитки во многих магазинах и киосках.

 Руководитель терапевтической программы Виктория Осипова объясняет, что теперь к алкогольной зависимости детей добавляется еще и психическая, а значит, решить проблему без квалифицированной реабилитации таких детей будет проблематично. Осипова уверена, что пролечившись в стационаре, такие дети вновь вернутся в ту же среду, и вновь примутся за старое. Для того же, чтобы этого не происходило, необходима длительная реабилитация и консультационная работа.

 Специалисты утверждают – в Украине возраст пациентов реабилитационных центров для алкоголиков значительно помолодел. К 30 годам многие украинцы становятся хроническими алкоголиками, имеющими за плечами опыт белой горячки и длительной реабилитации.

 Эксперты уверены, что причины повального пьянства среди детей и подростков кроются в недостатке внимания со стороны родителей, а также в незнании других способов самореализации.

Уголовное дело в отношении Адама Осмаева — главного фигуранта дела о подготовке покушения на президента РФ Владимира Путина — поступит в Генеральную прокуратуру РФ, которая примет решение о передаче дела по подследственности, сообщил источник в правоохранительных органах.

«Уголовное дело в отношении Осмаева сначала должно поступить в Генеральную прокуратуру, которая и направляла запрос украинским коллегам об экстрадиции обвиняемого в РФ, — сказал собеседник агентства. — В дальнейшем Генпрокуратура примет решение о том, какое правоохранительное ведомство РФ будет расследовать это дело. Не исключено, что оно поступит в производство ФСБ».

Фактическая экстрадиция главного фигуранта в уголовном деле по факту подготовки покушения на Владимира Путина Осмаева может занять, ориентировочно, от недели до месяца, в зависимости от того, как согласуют этот вопрос российские и украинские соответствующие службы, подчеркивают в Генеральной прокуратуре Украины.

«В связи с тем, что Апелляционный суд вынес решение удовлетворить позицию Генпрокуратуры Украины об экстрадиции Осмаева в Российскую Федерацию, начинается заключительный этап экстрадиции, который состоит в том, что Генеральная прокуратура Украины уведомит генеральную прокуратуру РФ об этом решении суда и, соответственно, Генпрокуратура России поручит своей пенитенциарной службе согласовать время и место передачи экстрадируемого с территории Украины», — сказал начальник отдела по связям с общественностью Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко во вторник.

По его словам, Генпрокуратура Украины даст поручение пенитенциарной службе Украины и конвойной службе МВД согласовать с российской стороной время и место передачи А.Осмаева.

Бойченко подчеркнул, что пенитенциарная и конвойная службы будут этапировать А.Осмаева до границы с РФ, где его встретят уже российские службы, занимающиеся этапированием.

Отвечая на вопрос о том, сколько может занять времени процесс экстрадиции, Ю.Бойченко подчеркнул, что на практике Генпрокуратура сначала получает решение суда, затем передает соответствующее письмо российским коллегам и дальше идет процесс согласования экстрадиции.

«То есть это может быть от недели до месяца. Все зависит от того, как этот вопрос согласуют соответствующие службы Украины и России», — подчеркнул он.