Месячный архив: Сентябрь 2020
В Крыму обнаружили боеприпасы времен войны
Согласно сообщению, там находилось 156 снарядов калибром от 45 до 152 мм времен Второй мировой войны.
«На некоторых снарядах были спилены медные пояса, кто-то пытался их демонтировать и на снаряде 125мм были следы сварки, возможно, его хотели разобрать, что могло привести к взрыву», — сообщил начальник группы пиротехнических работ аварийно-спасательного отряда специального назначения Александр Киндилевич.
В течение часа пиротехники МЧС грузили взрывоопасные снаряды в специализированную машину, для дальнейшей перевозки на полигон села Хмельницкое. Учитывая опасность возможной детонации снарядов, безопасность на дороге при транспортировке снарядов обеспечили сотрудники ГАИ. Прибыв на полигон, саперы сделали подрыв. Столб пыли достигал 30 метров.
Даша Астафьева снялась в скандальной фотосессии
Обворожительная красавица с пышными формами снялась голой на мотоцикле для осеннего номера журнала XXL. «Желтой газете» удалось получить откровенные кадры раньше, чем они появятся в журнале.
Это была последняя фотосессия, где Даша Астафьева – с длинными волосами. Не так давно ради новой роли в клипе эпатажная певица подстриглась налысо. «В новом образе я себя чувствую намного лучше и гораздо сексуальнее», – говорит певица.
Эротические съемки проходили на территории яхт-клуба Москвы и привлекли внимание как сотрудников клуба, так и отдыхающих. К такому вниманию, впрочем, Даше не привыкать.
«Съемки для меня – это развлечение, – говорит Даша. – Мне нечего стесняться! Женщина создана, чтобы украшать этот мир!»
Д’Амброзио: Хочу по максимуму использовать этот шанс
Вопрос: Что вы почувствовали, получив приглашение заменить Романа Грожана на Гран При Италии?
Жером Д’Амброзио: Я понимаю обстоятельства, при которых получил это приглашение, однако оно стало для меня отличным шансом показать себя, а вместе с тем – настоящим испытанием. Прежде всего, я хотел бы поблагодарить команду за доверие и возможность сесть за руль Lotus E20 в Монце. Постараюсь как можно лучше выполнить свою задачу.
В этом году я напряженно работал и старался как можно лучше подготовиться к возможности вернуться за руль, если произойдет что-то подобное. И я хочу использовать этот шанс по-максимуму.
Вопрос: Расскажите о ваших прежних выступлениях в Монце…
Жером Д’Амброзио: В Италии я заработал свой последний подиум в GP2, так что у меня хорошие воспоминания о Монце. Это очень сложная трасса, поскольку машины настраиваются на низкий уровень прижимной силы. В целом нас ждет особенная гонка, ведь это заключительный европейский этап сезона, а в Монце всегда была особая атмосфера. Я с нетерпением жду начала уик-энда.
Вопрос: С какими сложностями вы столкнулись, возвращаясь за руль в столь трудной гонке?
Жером Д’Амброзио: Трудностей очень много, особенно из-за того, что в этом году я редко садился за руль, а Монца – уникальная трасса, на которой машина должна быть настроена на низкий уровень прижимной силы. Всё же я не хочу концентрироваться на проблемах – надо сосредоточиться на том, чего смогу достичь. Будет нелегко, но я уже стал частью команды, я со всеми знаком и чувствую огромную поддержку, так что постараюсь выложиться в этом Гран При до предела. Пока я намерен все внимание уделить тренировкам – в этот уик-энд они чрезвычайно важны.
Вопрос: Как вы готовились к гонке?
Жером Д’Амброзио: Как только мне позвонили в воскресенье вечером, я вернулся в Спа, чтобы поговорить с моим гоночным инженером Айо Комацу. Мы занялись подгонкой сиденья и обсудили все вопросы. Я собираюсь поработать на симуляторе, чтобы отточить навыки. Кроме того, мне предстоит много общаться с инженерами, так что я должен быть максимально готов к первой сессии пятничных свободных заездов.
Вопрос: Монца – уникальная трасса. На что, прежде всего, следует обратить внимание?
Жером Д’Амброзио: Я с нетерпением жду возвращения за руль. В Монце важен низкий уровень прижимной силы и хорошая скорость. Parabolica – очень важный и интересный поворот, Ascari – тоже непростой вираж. Трудностей много. Монца сильно отличается от большинства современных трасс, так что мне предстоит многое сделать. Я с нетерпением жду момента, когда окажусь на месте и буду анализировать данные телеметрии, но больше всего мне хочется выехать на трассу.
Вопрос: Вы готовы к дополнительному вниманию, которое будет приковано к вам в этот уик-энд?
Жером Д’Амброзио: Я полностью сконцентрирован на гонке. В прошлом году я провел в Формуле 1 целый сезон – мне это очень помогло, ведь теперь я знаю, как проходит гоночный уик-энд, а в этом году уже работал с командой. Я знаю, что в дни Гран При всегда много дел, и надо многое обсуждать с инженерами, но мне это нравится.
Вопрос: Год назад вы уже участвовали в Гран При Италии. Можно ли тот опыт считать хорошей подготовкой?
Жером Д’Амброзио: С точки зрения подготовки к этой гонке – нет, ведь моя машина сломалась на прогревочном круге! Конечно, теперь я надеюсь на более успешный уик-энд.
Мое последнее воспоминание о настоящей гонке в Монце – это подиум в GP2. И в этом году постараюсь добиться максимально возможного результата, а пока готовлюсь к моменту, когда займу свое место на решетке в ожидании старта.
У Пенсионного фонда растут объемы печати
Об этом говорится в акцепте предложения конкурсных торгов, информация о котором размещена на официальном сайте Государственных закупок.
Победителем торгов определено ООО БМС Консалтинг.
Пенсионный фонд объясняет, что при постоянно растущих объемах печати возникла необходимость расширить парк подобных принтеров, которые учреждения фонда используют в работе более десяти лет, в том числе путем частичной замены принтеров, исчерпавших свой ресурс.
Интернет-магазины предлагают принтеры данной модели (OKI Microline MX — 1100 CRB) по цене около 60-ти тысяч за единицу.
Инженеры Sauber разобрались в резине Pirelli
Главный конструктор Sauber Мэтт Моррис объясняет успехи высокой эффективностью работы команды и адаптацией к особенностям резины Pirelli.
Мэтт Моррис: «Одна из особенностей команды, которую мы всегда учитываем — небольшое число сотрудников и скромный бюджет, поэтому все идеи, которые мы воплощаем в жизнь, должны работать. У нас нет возможности разработать сразу два альтернативных решения, а затем выбрать из них лучшее. Мы много времени тратим на проверку идей в лаборатории CFD и аэродинамической трубе, прежде чем какой-то элемент будет установлен на машину. Говоря откровенно, одна из причин нашей конкурентоспособности в этом сезоне — эффективность работы. У нас очень высокая корреляция результатов, полученных на компьютерах CFD, в аэродинамической трубе, и на трассе. Если парни, работающие с CFD, находят удачное решение, оно, как правило, оказывается эффективным и на тестах в трубе, а потом и на трассе.
В конце прошлого года мы внимательно изучили все данные, составив список задач — одной из них была эффективная работа с резиной, и мы учли это при разработке машины. В том, что машина бережно работает с шинами, нет никакой магии. Возможно, мы немного лучше понимаем характеристики резины. Большая часть работы по изучению поведения машины проводится на симуляторе, но характеристики шин можно понять только на трассе. Однако учитывая ограничения на тесты, это не так просто сделать!
Полагаю, есть много вещей, за счет которых можно продлить шинам жизнь, проехав на одном комплекте более длинный отрезок. Все сводится к поиску компромисса между квалификационными результатами и скоростью в гонке. Мы потратили много времени, чтобы понять, какой подход нужно использовать при работе с резиной, что необходимо сделать, чтобы они проезжали большую дистанцию, как добиться от них максимума. У нас есть только один инструмент — работа с настройками, с помощью которого необходимо добиться максимальной эффективности резины на различных типах трасс.
Как обычно, в Формуле 1 всегда нужен оптимальный компромисс, касается ли это развесовки, аэродинамики или чего-то ещё. Нам удалось добиться баланса, при котором шины работают хорошо, и это один из ключевых элементов нашей философии.
В Хинвиле есть группа инженеров, которая понимает резину и знает, как с ней работать. Я считаю, они – одни из лучших в своей области, особенно Пьер Ваш, который раньше работал в Michelin. Он знает, как эффективно работать с резиной».
«В прошлом году у нас не было проблем с износом резины, – добавляет главный гоночный инженер Джампаоло Далл’Ара. – Мы обнаружили, что шины Pirelli легко вывести в рабочий диапазон, но их было очень непросто поддерживать в этом состоянии. На большинстве трасс, мы столкнулись с тем, что С30 не могла быстро прогреть резину во время квалификации, и именно этим объяснялись невысокие результаты. В гонках мы подчас оказывались позади медленных машин, которые опережали нас на старте или во время квалификации, а обгонять была сложно, даже с помощью DRS.
Перед началом сезона 2012 года мы сделали верные выводы, сосредоточившись на прогрессе в квалификации — для нас это стало большим приоритетом, чем сохранность шин в гонке, но в итоге удалось найти оптимальный вариант».
Объявлена точная дата выхода Dead Space 3
Студия-разработчик игры Visceral во время пресс-конференции представила систему создания оружия, которая появится в игре. Она также сообщила о начале конкурса Tools of Terror, который стартовал на официальной странице Dead Space 3.
Разработчики предложили геймерам создать новые виды оружия для Айзека Кларка. Лучшие виды вооружения по итогам конкурса появятся в самой Dead Space 3, а их создатели смогут стать неигровыми персонажами игры. (это продолжение второго абзаца)
Dead Space 3 была официально представлена на выставке E3 в июне. Новая часть приключений инженера Айзека Кларка станет первой частью в серии, в которой появится кооперативный режим. Издательство EA объяснило это решение тем, что многие геймеры сочли первые две части слишком страшными для того, чтобы проходить их в одиночестве.
Состоялся дебют дочери Синди Кроуфорд
Доченька Синди Кроуфорд несколько дней назад выступила на карнавале и ярмарке в Малибу. Вместе со своими товарищами – мальчиком и тремя девочками – Кайя пела на сцене, в то время как ее звездная мама и папа наблюдали за ней из зрительного зала.
Сразу после выступления Кайя вместе со своими родителями и 13-летним братиком Пресли отправились лакомиться мороженным. Причем, в довольно калорийных сладостях не отказала себе даже Синди, которая очень строго следит за своей невероятной фигурой.
Нам также хотелось бы напомнить, что не так давно Кроуфорд-младшая дебютировала на сцене в качестве модели. Кайя стала «лицом» детской линии модного дома Young Versace. Интересно, что малышке уже прочат большое будущее в модельном бизнесе, а ее мама обещает ее в этом поддерживать. В принципе, это неудивительно, так как, имея такую маму как Синди, стать моделью наверняка было мечтой девочки. Что же касается съемки Кайи для Версаче, то Синди снимки очень понравились.
Ну а нам хотелось бы напомнить, что Синди Кроуфорд и Рэнди Гербер женаты с 1998 года. У них есть двое детей – Пресли Уолкер, который родился в 1999 году и Кайя Джордан, родившаяся в 2001 году.
Зима будет долгой, а лето жаркое в 2013 году
Сообщает эксперт-метеоролог Института геофизики НАН Украины Анатолий Прокопенко.»Ближайшая зима, в связи с максимально активным Солнцем, будет снежной и может продлиться до середины мая: по мере повышения глобальных температур и таяния льда в Северном Ледовитом океан в атмосфере стало больше влаги, которая выпадает в виде снега, — сообщил Анатолий Прокопенко
«Затем наступит жаркое лето с температурой до +40. Но в последующие два года погода войдет в свои календарные сроки. Хотя последствия жары еще будут ощущаться: в ближайшие 30 лет в атмосфере будут больше испаряться и перемещаться воздушные массы с поверхности Мирового океана, поэтому возможны частые смерчи и ураганы,»- рассказал он.
Напомним, 1 мая 2012 года температура в столице Украины поднялась до 30,0 градусов и превысила предыдущий рекорд 1949 года на 3,1 градуса.
Мобильные телефоны и компьютеры могут вызвать нарушения сна
Дело в том, что разработчики мобильных телефонов и планшетов используют заднюю подсветку экрана, воздействие которой способно привести к нарушениям в организме человека процесса выработки вещества под названием мелатонин, что, довольно часто, является причиной возникновения проблем со сном.
Давно известно, что именно мелатонин осуществляет контроль над естественным суточным режимом, и в темное время суток как бы сообщает организму человека о том, что пора готовиться к отдыху. Однако под воздействием коротковолнового света, которым подсвечиваются сенсорные дисплеи различных гаджетов, выработка мелатонина в организме человека постепенно замедляется, а в отдельных случаях прекращается вовсе.
Последствием чрезмерного увлечения подобного рода гаджетами может стать не только систематические нарушения сна, но и риск увеличения опасности развития таких опасных заболеваний как сахарный диабет второй степени и ожирение.
Специалисты также утверждают, что регулярное воздействие коротковолнового света в сочетании с хроническим расстройством сна может также привести к развитию рака груди у женщин. Существует также мнение о том, что нарушения сна могут быть вызваны и другими гаджетами, снабженными функцией задней подсветки экрана.
Subaru выводит на российский рынок BRZ и Forester tS
Итак, в этом году для заказа будут доступны порядка 60 автомобилей Subaru BRZ и 99 автомобилей лимитированной версии Forester tS. Прием заявок будет открыт 27 августа в 12:00, а первые покупатели смогут получить свои автомобили уже в начале сентября.
«В связи с ограниченным количеством позиций Subaru приняла решение о продаже данных моделей через свой официальный сайт www.subaru.ru, чтобы любой желающий имел равные шансы на покупку, вне зависимости от наличия автомобиля у ближайшего дилера», – отмечают в пресс-службе компании.
Напомним, что Subaru BRZ оснащен 2,0-литровым горизонтально-оппозитным двигателем Subaru Boxer и задним приводом. Автомобиль представлен в традиционном для японской марки цвете WR Blue Mica в комплектации NG с кожаным салоном и оснащен механической трансмиссией. Рекомендованная розничная стоимость модели составляет 1 436 000 рублей.
В свою очередь Forester tS (сокращение от «Tuned by STI») оснащен 2,5-литровым двигателем Subaru Boxer с турбонаддувом, 5-ступенчатoй автоматической трансмиссией, которая также устанавливается на модель WRX STI, и «оригинальным оснащением от STI», отмечают в компании. Кроме того, автомобиль получил двойной спортивный глушитель, легкосплавные диски с эмблемой STI с золотым покрытием и спортивные передние сидения из Alcantara. Модель также представлена в цвете WR Blue Mica, а ее рекомендованная розничная стоимость составляет 2 130 000 рублей.